來源：立中集團(tuán)
發(fā)布時(shí)間：07/04/2025
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備受矚目的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京召開。本次論壇圍繞“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”主題，匯聚了來自政府、汽車、能源、交通等多個(gè)領(lǐng)域的代表，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。
一眾整車代表齊聚一堂，共話汽車產(chǎn)業(yè)未來！
本次論壇上，多位國(guó)內(nèi)外知名整車品牌代表現(xiàn)場(chǎng)分享了車企進(jìn)展和未來發(fā)展方向。比亞迪、長(zhǎng)城汽車、吉利、奇瑞、小米、蔚來、理想、寶馬、長(zhǎng)安等眾多車企合作伙伴，分享汽車智能化發(fā)展新路徑。
立中集團(tuán)首席科學(xué)家熊守美出席并演講！
立中集團(tuán)首席科學(xué)家、清華大學(xué)教授熊守美出席本次論壇并演講。熊守美在演講中談到，清華跟立中合作，是在原來合金基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)了高性能的壓鑄合金，延伸率維持比較高的延伸率，同時(shí)可以進(jìn)一步提高屈服強(qiáng)度到160-180。同時(shí)也在開發(fā)這種面向“三電”系列的應(yīng)用，高導(dǎo)熱的合金。清華-立中的合金跟特斯拉的合金相比，具有相同的屈服強(qiáng)度，但是更高的導(dǎo)熱系數(shù)。
熊守美表示，從一體化壓鑄技術(shù)的演變，可以看到一體化壓鑄技術(shù)的發(fā)展是受到壓鑄合金流動(dòng)性的限制，而一體化壓鑄件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)可以提高或者是改善壓鑄合金的工藝性能。而立中集團(tuán)具有壓鑄鋁合金融體健康評(píng)估系統(tǒng)及壓鑄條件下合金流動(dòng)長(zhǎng)度測(cè)試評(píng)估技術(shù)，開發(fā)了一系列具有高流動(dòng)性的免熱處理壓鑄鋁合金、高導(dǎo)熱合金、以及可再生低碳的壓鑄鋁合金，還有可釬焊高強(qiáng)的壓鑄鋁合金，可以滿足電動(dòng)汽車應(yīng)用的發(fā)展需求。
設(shè)立展臺(tái)，彰顯立中集團(tuán)研發(fā)實(shí)力！
隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)相關(guān)“雙碳”政策的進(jìn)程加快，綠色低碳領(lǐng)域發(fā)展迅速。本次論壇上，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司副司長(zhǎng)劉楊指出要“帶動(dòng)上下游企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，減少碳排放、構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈；開展產(chǎn)品碳足跡管理，加快核算標(biāo)準(zhǔn)研制與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，助力碳足跡核算認(rèn)證。”
立中集團(tuán)作為此次再生低碳鋁合金材料及綠色低碳再生鋁合金車輪展商，備受各界關(guān)注，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼、苗圩部長(zhǎng)、陳清泰理事長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華以及發(fā)改委、商務(wù)部等領(lǐng)導(dǎo)到訪立中集團(tuán)展位交流。
立中集團(tuán)專注于汽車輕量化及新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵材料研發(fā)與創(chuàng)新，重點(diǎn)布局大型一體化免熱處理鋁合金材料、低碳綠色鋁合金材料、可釬焊鋁合金材料以及低碳綠色鋁合金車輪產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)。持續(xù)加大研發(fā)投入，在技術(shù)和工藝上不斷實(shí)現(xiàn)突破，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供創(chuàng)新解決方案，也使集團(tuán)在汽車用鋁合金新材料和鋁合金車輪領(lǐng)域里保持較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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